PE蓄电池隔膜挤出生产线机械设备

在传统的富液式铅酸蓄电池中，隔板只是作为防止正负极短路的惰性隔离物。它须要具备良好的离子导电性，制造方法与生产工艺相匹配，物理和化学性质具有 长期稳定性等.而在阀控铅酸蓄电池( V R L A ) 中， 隔板除了需具有上述性能 外， 还需具有下性质 ： ( 1 ) 隔板作为电解液贮存物，必须能吸收足够的电解 液以保证电池的放电容量, 同时还必须有恰当的孔率, 保证气体可再复合；( 2 )  隔板必须有足够的抗拉伸和机械强度，以适应机械化生产的需要；( 3 ) 隔板必须在酸液中不溶.且杂质含量应小，防止杂质溶入电解液中影响电池性能：( 4 )  隔板需要有高的孔率，以使酸液分布均匀，且在灌酸和化成时酸液流动顺畅；( 5  ) 隔板需具有一定的弹性，保证隔板在电池充放循环过程中始终和极板间保持紧 压状态；( 6 ) 隔板须能吸收足够的电解液，同时要保证电池处于贫液状态；( 7  ) 隔板必须允许电解液在其中自由流动,尤其是在电池处于过充电状态下为氧气循 环再化合提供气体通路等。   不同类型铅酸蓄电池对隔板要求:  1. 启动点火照 明电池，这类电池工作时必须产生瞬时大电流，因此对隔板的电池性能要求 很高 ，综合各方面考虑，对蓄电池提出如下要求：小电阻，以利于大电流放电；小排 酸 量，以利于提高电池容量；小孔径，以防止铅枝晶穿透隔板；高强度，以利于 电池装配。  2. 工业用铅酸蓄电池  3. 阀控密封式铅酸蓄电池，可用于应急灯 、UPS、电讯、广电、铁路和航标等，该类电池 要小电流持续放电，它对隔板提 出更高的要求：可快速吸收电解液, 且电解液保持能力强；小孔径高孔率；在干 态和湿态条件下均可保持弹性，使极板始终保持一定的正压力； 当隔板吸液饱和 时仍有气体通路, 以利于氧气循环再化合， 实现电池密封厚度均匀． 误差小。   4. 牵引用铅酸蓄电池，主要用于机车、高尔夫车、电动叉车和自动导航车牵引能 源。对隔板要求如下：有优良的机械强度，防止搬运装配震动、 摩擦、 压缩时 造成的损伤， 并防止隔板被刺穿；具有良好的可弯曲性，适用于流水线装配;小 孔径,以防止枝晶穿透；有良好的抗氧化能力.防止隔板在电池运行过程中软化、 破裂；具有优秀的耐热能力(牵引用铅酸蓄电池有时工作温度为75°C)。 蓄电池 隔板要素： 1. 隔板的结构: 

在VRLA电池中，AGM隔板起着很多作用。其中之一是将电解液吸附在AGM中，使其 固定不动。粗纤维因其有较大的孔径，因而吸液速度快，且有良好的机械性能。 粗纤维孔率低，吸酸少，爬酸距离短。细纤维吸液则相对多而慢，机械性能较差 ，但细纤维结构具有良好的弹性，可对极板提供持久的压力。细纤维有较高的孔 率，吸酸量大，爬酸距离长。通常粗细纤维分别做成单层隔板，为了更好的发挥 隔板在VRLA中的功能，设计成多层AGM隔板。实验发现，多层隔板比单层隔板毛细 作用强，吸液能力更好。采用高比表面积的AGM隔板，高倍率放电性能优于才用其 它比表面积隔板。 2. 隔板压缩  现有的选择AGM隔棉合适厚度的方法： 1. 适中 压力、适中装配紧度  AGM隔棉在10KPa压力下的厚度为基础，隔板的压缩率为 25~30%，以此来确定电池的装配紧度，或选择AGM隔棉的合适厚度。这是在国内外 文献中普遍介绍的一种确定电池的合适装配紧度，或AGM隔板合适厚度的方法。它 的依据是：文献中普遍介绍的隔板在40~50KPa压力下电池有较长的深循环寿命； 根据AGM隔板厚度和压力的关系，在10KPa压力下的干态厚度基础上压缩25~30%， 可在湿态下对极板产生40~50KPa的压力。 2. 高压力、高装配紧度  以AGM隔板在 100KPa压力下的厚度为基础，还要压缩10~15%，以此来确定电池的装配紧度，或 选择AGM隔棉合适厚度。这样，根据AGM隔棉厚度与压力的关系，在干态下对极板 产生约130~150KPa的压力。  与此相近的方法是直接取AGM隔板在100KPa压力下的 厚度为合适的厚度。因为，他们认为极板在100KPa下有较长的深循环寿命。  3.  氧循环与再化合效率  VRLA的内部作用取决于在充电过程中氧气从正极板经过隔 板到达负极的传输。这种传输只有在隔板没有完全饱和下才会有效地进行。饱和 度在95%或更低一点更加有利。隔板的实际结构对氧再化合的效率有重要影响。具 有大的表面积与小的平均孔隙尺寸的隔板，爬酸也许更高，并且对氧扩散提供更 大的阻力，这也许意味着需使用纤维百分比高的隔板，或包含有机纤维的混合隔 板。 4. 分层与干涸  电池的极板间硫酸电解液的均匀分布是很重要的，在实际 中遇到了偏离这种理想状态的两种类型：①当不完全饱和时，液相不均匀分布； ②在液相中产生浓度梯度。 极板间电解液的不均匀分布不仅影响氧循环，而且阻 碍了活性物质的充分利用，当失水且电解液总体积减小时，上述现象逐渐变成一 个更加严重的问题。电解液表面张力能克服万有引力上升到一定高度，而比这一 高度更高的极板，顶部将会变得不完全饱和。对于通常使用的的AGM隔板，高度极 限为30~40cm，如果由于容量需要使用更大的极板，要么必须水平放置隔板，要么 必须使用具有更细的孔隙结构的材料作为隔板。 浓度梯度在富液式电池中易产生 。 5. 新型材料隔板  为了延长VRLA电池的循环寿命，就要保证极板在电池循环 工作过程中始终保持压缩状态。然而传统的AGM隔板在电池灌酸后或电池失水后会 发生收缩，而隔板的收缩减小了极板间的压力，从而缩短了电池的循环寿命，主 要有两方面的原因;  1. AGM隔板中超细玻璃纤维之间的结合力很小，当水的表面 张力大于纤维间的结合 力时，超细玻璃纤维间的结合力将会被破坏。  2. AGM隔 板中超细玻璃纤维的弹性不足够好，以至于AGM在受压缩后无法恢复到 原来状态 。  而SWP隔板克服了上述缺点，它由聚丙烯或聚乙烯纤维组成，其间掺有低熔点 的聚合物纤维。该隔板具有良好的回弹性能，在被压缩后仍能较好的恢复原状。 使用SWP隔板的电池在充放电过程中始终使极板处于被压缩状态，从而提高了铅酸 蓄电池的使用寿命。但是，SWP隔板的孔率较AGM隔棉的小，其内阻相对较大，是 传统AGM隔板的4~6倍。因而在电池放电初期容量较低，当水损失超过10%时，使用 SWP隔板的电池比是用AGM隔板的电池放电容量高。因此，用SWP隔板作为电解液的 载体，有助于提高电池的循环寿命和循环中后期电池的放电容量。  UHMW—PE隔板，具有良好的机械性能和压延特性，非常适于流水线生产工艺；具有微小的孔 径，改进了隔板的耐刺穿性能，有优异的热稳定性和抗氧化性能，提高了隔板的使用寿命。